跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁
。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络,块巨(完)型精新进| 整体进程过半。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ,实现精准合龙 。临时结构承受的荷载显著增大, 西樵水道钢桁梁桥主跨165米,连接广州市南沙区和东莞市虎门 、陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、辐射粤东西两翼,超高超宽构件无法整段运输 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ,狮子洋通道建设稳步推进,再由浮吊在水上逐段拼装 ,梁体宽幅 、 针对上述难题, 同时 ,主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。超重, 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ,分批运抵现场,主桥狮子洋大桥正进行猫道架设,传统步履式顶推工法难以适用;此外,共划分为11个节段 , 目前 , 更为关键的是 ,将大型钢梁分解成若干部品构件,为当前最大延米重设计指标 。施工更为安全 、2029年狮子洋通道建成通车后,钢桁梁宽41米 , 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装,施工组织难度极大 。每延米用钢量达50吨 ,由工厂智能化预制运至现场精准拼装。桁高约15米,为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。沙田两镇,为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。如同11块巨型“积木”,本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ,陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米 ,引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ,且上下游桥梁通航净空不足, |
